PIB do Transporte cresce 2,1% em 2025 e Investimentos Avançam só 2,9%
29 de Apr de 2026
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A participação dos investimentos no Produto Interno Bruto (PIB) segue em patamar historicamente baixo no Brasil, em 2025 registrou 16,8%.
O PIB do setor de transporte, armazenagem e correio, por sua vez, alcançou R$395,67 bilhões no ano, com crescimento de 2,1% em relação a 2024. No mesmo período, a economia brasileira avançou 2,3%, totalizando R$12,74 trilhões.
Economia cresce, mas investimentos ficam abaixo do necessário
O crescimento da economia brasileira foi impulsionado principalmente pela agropecuária (11,7%), indústria extrativa (8,6%) e serviços de informação e comunicação (6,5%). Mas quando o assunto é investimento, o avanço foi bem menor: apenas 2,9% no mesmo período.
Os dados são do Radar CNT do Transporte – PIB Brasil 2025, divulgado pela CNT.
A participação dos investimentos no PIB ficou em 16,8% em 2025, abaixo da média histórica de 17,9% registrada entre 1996 e 2025. É um patamar próximo ao de 2020, ano em que a economia sentiu os efeitos mais severos da pandemia.
Na avaliação da gerente executiva de Economia da CNT, Fernanda Schwantes, o resultado é modesto diante dos desafios do país para ampliar a participação dos investimentos na geração de riqueza.
“Um país que investe pouco convive com infraestrutura precária e menor capacidade de inovação. Isso se reflete em baixa produtividade, agravamento de problemas sociais, comprometimento da geração futura de renda e perda de competitividade em relação aos concorrentes internacionais.” - Schwantes.
Efeito multiplicador dos investimentos em rodovias
A CNT defende que o investimento privado atue de forma complementar ao público. O Estado tem papel fundamental no planejamento, estruturação de projetos e viabilização de obras menos atrativas, ajudando a ampliar o volume total de investimentos.
O estudo “Série Especial de Economia – Investimentos em Transporte: impactos dos investimentos em rodovias sobre o desempenho do setor transportador” mostra que cada R$1 aplicado pelo setor privado em infraestrutura rodoviária pode gerar até R$4,77 no PIB do transporte em até nove meses. Na prática, isso significa:
- Redução do custo do frete;
- Mais agilidade na entrega de mercadorias;
- Menor custo para levar alimentos, combustíveis e produtos industriais até o destino final.
Rodovias mais eficientes também permitem que os caminhões rodem menos tempo e consumam menos combustível, um ganho direto para transportadores e para a economia como um todo.
Os efeitos positivos aparecem de forma mais acelerada quando o investimento parte da iniciativa privada. Segundo o estudo, a cada R$1 investido pelo setor privado em rodovias, o PIB do transporte cresce R$2,58 ainda no mesmo trimestre.
Já os investimentos públicos federais levam cerca de 18 meses para gerar efeito semelhante, com impacto imediato de R$0,61 por real aplicado.
Investimento federal ainda é baixo
Mesmo com a relevância econômica e social do setor de transporte e logística, os investimentos federais em infraestrutura ainda têm baixa representatividade na economia. Em 2025, todas as modalidades somaram R$16,67 bilhões, equivalente a apenas 0,13% do PIB.
O levantamento da CNT não inclui os aportes de concessionárias, estados e municípios, já que esses dados ainda não são consolidados nacionalmente.
Fonte: CNT
